2019-10-26
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长城汽车公布2019年三季度财报净利润14亿元同比增长超5倍

长城汽车的战略正确实现了五次逆势增长，拥有了在市场上与世界一流汽车公司直接竞争的能力，更是在战略上迈出国门实现真正意义上的全球化和大胆布局新兴高科技领域。

10月25日晚间，长城汽车发布的2019年第三季度报告显示，长城汽车实现营业总收入212.02亿元，同比增长18.01%；归属于母公司股东的净利润14亿元，同比增长达507%。不过，由于车市低迷，长城汽车前三季度归属于母公司股东的净利润为29.17亿元，同比依然下滑。

四大品牌销量助力业绩大涨

长城汽车方面认为，今年前三季度，通过优化产品结构、推出多种配置车型的措施，长城汽车旗下哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌累计销量达到72.4万辆，同比增长7.01%，是长城汽车能够实现财务水平持续向好的关键。其中长城汽车主力品牌哈弗前三季度同比增长超过10%，达52.1万辆。

此外，长城汽车今年第三季度利润大幅上涨与去年同期利润偏低也有关，2018年第三季度，由于车市开始降温，长城等多家自主车企销量下滑，其让利促销等措施导致利润大幅下滑。随着长城汽车新产品推出，今年第三季度利润较去年大幅上涨。

海外市场方面，长城汽车也取得了不错的成绩，前三季度累计出口新车5.08万辆，同比上涨41%，南非、俄罗斯、南美、中东出口市场销量均有提升，其中俄罗斯图拉工厂今年建成投产后，长城汽车在俄罗斯市场销量已经连续三个月破千辆。

据长城汽车介绍，2019年年底前，长城汽车仍将有多款新品上市，包括哈弗F7周年限量版、哈弗H6铂金版、哈弗H6Coupe智联版、哈弗H4乐享版等车型，持续的新品导入有望帮助长城汽车实现销量进一步增长。

全球化发展战略价值凸显

业内普遍认为，面对错综复杂的市场环境，长城汽车三季度实现营收和利润的双增长，得益于长城汽车在“新四化”领域和全球化战略方面的持续深耕。

在技术研发上，长城汽车始终坚持“过度投入”。第三季度报告显示，长城汽车研发费用在当季报告期内较去年同期增长69.93%，今年前三季度同比增长25.98%。

在汽车“新四化”方面，今年7月份，长城汽车发布GTO全域智慧生态战略，携手腾讯、阿里高德、百度、华为等8家战略伙伴，将打造出行机器人，共同探索智能网联汽车的未来。9月24日，长城汽车与华为进一步签署战略合作协议，双方将全面展开在智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动、云服务和大数据、出行服务等创新技术领域的合作。

在备受瞩目的2019法兰克福车展上，长城汽车旗下蜂巢易创、诺博汽车、曼德电子电器等零部件公司首次携一系列顶尖技术、创新成果展示技术实力。预计随着零部件业务板块进一步走向市场，未来零部件业务有望成为新的利润增长点。

在值得关注的品牌全球化方面，长城汽车旗下哈弗品牌提出“5-2-1”全球化战略，将利用5年时间，实现单年销量200万辆；长城皮卡提出“1-2-3”战略，力争于2020年实现年销量突破20万辆，2025年全球累计销量突破300万辆的目标；WEY品牌则将以德国市场为起点，计划2021年全面进入欧盟市场。

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王夫子

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