凌晨两点，人们已安然进入梦乡，而我正在阳江Y102倒夜班
刚从隔离区出来，准备填写QC巡检单，手机就“叮！叮！叮！”的响，心想：这大半夜的，咋的还有人在发信息呢？仔细一看，整个人都完全清醒了——F1盘车骤停，无法手动盘车！收到王志成队长的信息，心想这么晚大伙肯定都还在现场吧.王队第一时间组织我们主机成员进行原因分析并寻找解决方法
一方面，停盘车是因为温度过高，超过了规程要求；另一方面，备用的措施——手动盘车也失效了
这问题，若转子温度尚高，采取措施不及时、不正确，轻则要揭缸检修，重则转子永久变形、报废，损失上千万
经过一些列的小组分析后，我们发现问题相对要复杂很多，涉及的范围比较广
天一亮，王队立即组织MRM分部的技术大佬和各位专家们进行评估、讨论.下午五点，决策一出，车辆安排已到位，我们囫囵吞枣地吃了几口饭，回宿舍简单的收拾了几件衣服，门口的车也随时准备出发，这样的响应速度，这样的默契配合，有点像上战场的感觉
晚上七点，从阳江基地出发！应急抢修之旅从此开始
世界上最遥远的距离，不是生与死的距离，而是你在楼上，我在楼下，却没有时间回去看你一眼
汽车路过宿舍，卸下文件和行李间隙，项目负责人周党锋点起了一根烟，默然的看着马路对面的房子，上面老婆和孩子或许已经睡着了，一根烟的时间都不到，我们要继续赶往厂区了，凌晨两点，安全到达厂区，把衣服往宿舍一放，几个人简单的碰头会，最终确定今晚的行动项，马不停蹄的往厂房赶去
因为#1轴承箱和盘车到现在仍未拆卸完成，这可是一个很重大的因素，必须尽早完成拆卸检查，否则无法确定下一步的工作和方向
准备工具、人员交底、加工专用工具、拆卸吊运、故障排查……一切迎刃而解，终于完成了第一项排查工作
结果喜忧参半，盘车设备转动顺畅，初步排除了重大疑点，却又必须要扩大检查的范围
趁着在做安全措施和顶轴准备的空隙时间，赶紧回去休息一会，要等到转子盘动的那一刻才能稍微安心一些
出到厂房，海岸线的那边已经光芒四射，一天一夜就这么快的过去了
初步排除盘车故障后，接下来的工作就任重道远了
明显的原因没有找到，只能说明还有更多的潜在因素，排查的范围就更广，工作量又增加了好几十倍
好在响应够及时，早上刚提出的专家组到现场支持，远在千里之外的各位专家都在晚十一点前从五湖四海赶到了防城港核电基地
一方面专家在紧锣密鼓的研讨，一方面是现场正在挥汗如雨的排查故障，两条线同时进行
有人提出先大概的检查趋势，得出定论后再精查找原因，但我们都坚决反对
在时间与质量的博弈中，我们选择了质量，本着“一次把事情做好”的理念，在保证每一项检查质量的前提下，我们进行精细分工，指挥、准备、执行，从优化组织管理上节省时间
再说，我们都是带着方案来解决问题的，清理、标记、校表、试验、记录，每一个数据都不能含糊、都不能落下，这些可都是正确分析的基础，就像是病人的检查单，不能出错，才能对症下药
第三天，电厂经理部临时决定由CNOC全权负责本次盘车故障抢修的工作，由技术支持转到全面负责，这是对我们的信任和认可
但也是从决定的这一刻起，我们没日没夜的工作也就开始了
备件、工单、文件包……都还没有呢，但是我们没有时间抱怨，即刻执行才是我们的风格
当夜，“白面书生”张亚辉就编写了五份主要工单、十几份临时工作指令，提出十六份配合工单，项目负责人周党锋也着手准备文件包、查备件，而我则负责现场工具的准备与核实，小伙伴吴钦海负责后勤后勤和人员的授权办理，电厂的小伙伴们全力协助配合，在王队长的精心策划下，人员到岗、组织分工、建隔离区、审包、交底、倒运工具、工前会……仅一天半时间就已经具备了开工条件
要知道，这么大的工作量，以前都是要提前两个月开始做准备的，现在大家也都是拼了
确定工作内容，决定执行24小时倒班、不间断作业，即刻启动了外基地待命人员支持，汽轮机主力干将姜昌国也推掉了去上海学习的机会，赶赴这个南国小城
“小诸葛”宮超也提前结束假期，从山东赶回工作岗位
台风“妮妲”也来凑热闹，“震动专家”郭孟磊刚到济南机场、调速精英付朝阳也正在去广州机场的路上，都希望能够在台风之前就起风降落了，有点与风雨赛跑的感觉
上天眷顾，刚来到防城港基地就风雨交加了
回到宿舍小憩两小时，七点钟准时进入厂房上夜班，好在后勤的司机师傅也够给力，接送准时不说，也从不抱怨
刚进公司的时候，阮冰师父就对我说，咱们干大修的，不会只有你一个人在战斗，我们的整个团队都会陪着你一起战斗
这一次，我深有体会！不但有四面八方的的同事过来支援，大亚湾基地、阳江基地也自发组织，从设计、检修、运行等方面有针对性的进行分析讨论，根据同类型机组的状况做了对比，及时反馈各种状况和提出建议
还有项目经理经常到现场巡视，了解一线情况
MIC、MEE、MPS、MSM的兄弟们声援，只要有需要，随叫随到，真正感觉到我们团队的力量真是无穷大
都知道大修很苦，但我们善于苦中作乐
闲暇之余，常跟拓奇的小伙伴聊聊家常、开开玩笑，让他们放松心情去干活，在这高温的环境下两班倒连续作业，我们得时刻关注人员的状态
沟通，也是我们工作的一部分
十五个日日夜夜，#1/#2/#4轴承箱打开、#2/#6轴瓦翻瓦检查、拆卸盘车检查、顶轴油压力分配试验、高压缸滑销系统检查、汽缸轴封检查、转子晃动度检查、发现#6轴瓦有异物及检查处理……相当于一个1C的检查内容，建立标准隔离区、执行标准程序、标准化操作、24小时倒班作业，不是大修，胜似大修
从白昼到黑夜，再从黑夜到白昼，风雨无阻，有过废寝忘食、有过不被理解、受过冷言冷语、忍过刁难作怪，但此时一切的一切，只剩下感激，没有大家的精诚合作，就完成不了这个艰巨的任务；没有大修人的责任感，就不可能创造如此完美的结局
在2016年8月8日的夜晚，随着机组顺利上行至880MWe，给这次抢修画上了一个完美的句号
今夜，没有了风雨，只有明亮的月和闪烁的星