一、国内外自驾游概况
自驾游起源于美国，并随着世界汽车产业的迅猛发展，风靡各国。对于旅游者来说，自驾游更是代表着自由。
(一)我国自驾游发展现状
改革开放以来，我国经济水平不断提高，社会和个人财富也在不断累积。从20世纪80年代，汽车产业逐渐成为大众能消费得起的产业，直到今日，在北京、上海等城市，汽车消费人群已经从由高端消费群体完全转变为向普通大众消费消费群体。随着汽车消费的逐渐降低，自驾游在国内旅游市场逐渐发展壮大。但在国内的自驾游市场中，由于自驾游处于萌芽阶段，很多地区自驾车旅游所需费用比参团费用高，对于普通大众消费者来说，在经济角度上不得不放弃这一选择。而由于大多自驾游客将的目的地选择为待开发或者开发中的地点，所以安全保障和基础设施建设方面存在相当大的隐患。另外国内在自驾游的市场的经营管理方面也存在很大漏洞。所以我国自驾游市场的开发、相关服务设施建设、目的地管理、游客调控等方面都需要更多的研究与指导。
(二)国外自驾游概况
自驾游源于美国，盛行于欧美，对旅游业有着非常大的贡献，以澳大利亚为例，澳大利亚国内旅游人群中，超过70%的游客都是自驾车游客。在国外的研究中，自驾游有两种分类方式，一种是以出行的时间为根据来进行分类，另一种是以出游动机的不同为根据来进行分类。根据出行时间的长短，自驾游分为：短假出游、短期旅行、长期旅行和极期旅游;而根据出游动机，通常可将自驾游分为：购物、休闲、社交和娱乐4类。在国外的自驾游活动中多以国家公园或汽车营地作为理想的旅游目的地，自驾旅游已发展成为最受欢迎的娱乐方式之一，享受驾驶汽车在道路上自由地奔驰，是大多数人对自驾游的精神追求的一种方式。在旅游资源建设方面，道路维护、特需的住宿要求、合理的停车场以及指示标志等都在不断的改进。对自驾游的研究也在不断深入。
二、自驾游影响因素分析
自驾旅游的影响因素主要体现在交通设施发展、公共设施建设和休闲旅游观念三个方面。
(一)交通设施
公路是影响自驾游发展的一个重要因素，在我国民间便有这样的谚语：要想富，先修路。在发展旅游的过程中，一个好的景点如果交通问题严重，那么其在旅游业上的发展也极其有限，因为出门旅游的目的本身就是为了放松、获得乐趣，如果道路凹凸不平，就会使人兴趣索然，自然无法体会山水之乐，限制了旅游的发展。现实中随处可闻这种案例，很多等待开发的旅游景点，通常隐藏着巨大的经济与社会效益，如果开发后因为交通设施落后，导致景区的人流量降低，那么其也无法快速发展。
(二)公共设施建设
由于大多数自驾游客追求的是无拘无束的旅游体验，所以在目的地的选择上大多选择人迹稀少的未开发过的地点，这其中也存在较多的不稳定因素，比如当地的治安;而很多自驾车游客安全意识差或几乎没有安全意识，驾驶安全系数低等因素，车辆和驾驶人员的没有经过正规的安全检查，甚至缺少保险市场上针对性的保险产品等，都存在极大的安全隐患;此外，特需的住宿要求、合理的停车场以及指示标志资源匮乏，也限制了自驾游的发展。
(三)休闲旅游观念
2001年—2002年，自驾游在国内旅游市场开始渐渐崛起，团体自驾车的旅游形式初现端倪。2003年—2007年，自驾游已经开始在国内假期出游市场占有一席之地。“自驾车旅游经济”开始带动周边产业发展，其带来的经济潜力也在不断增长。自驾车自助游的市场占有率持续增长，已超过跟团游，并成为旅游市场的领头羊。2008年至今，选择自驾游的人数直线上升。自驾游以其方便、不受拘束的特点成为人们的心中首选的旅游方式，每逢假期，家人、朋友自驾车去旅游度假，成为当下最时尚的选择。
三、推动国内自驾游市场的健康发展
对于国内自驾车旅游市场的发展，应该跳出现在的为游而游的初级思路，结合文化产业内涵，丰富自驾游内容，打消安全顾虑，提升游客满意度，改进配套设施和服务，借此推动国内自驾游市场的蓬勃发展。
(一)法律法规政策规范以及生态环境保护
目前国家、地方和有关行业中，关于自驾车旅游的相关法律法规仍然一片空白，虽然旅行社和汽车俱乐部等组织的旅游团在相关方面稍显正规，但很多由网友自发组织的自驾活动仍没有得到有效的保护，为了保护自驾游客，应针对此种旅游团出台服务性规定，规范指导这种自发组团行为。
自驾游游客规范也是自驾游管理，通过规范游客行为，保护生态环境，提倡生态旅游，严禁一切破