【政策】 电动物流车市场蓄势等待相关政策落地 据第一电动研究院数据梳理，2016年1-5月新能源汽车产量累计达11万辆，其中电动物流车产量达2768辆，占比3%
与2015年同期相比，新能源汽车总产量实现同比增长1.2倍，而纯电动物流车产量同比增长达1.1倍
虽然电动物流车产量涨幅与新能源汽车整体产量涨幅基本同步，但从2015年数据看，纯电动物流车产量高达4.6万辆，尤其是第4季度，从9月开始出现较大幅度增长，而后10、11、12月持续攀升，直到12月月度产量达到2.36万辆
环比2015年第四季度，2016年前5个月电动物流车的产量增长速度可谓跌入低谷，只有3月份突破千辆
尽管受到销售淡旺季因素的影响，第1季度产销量回落正常，但是依然低于物流车市场整体预期
目前，多家电动物流车企业表示市场不是问题，已经有大量的订单在手，只等政策落地就能迅速上量
从长远来讲，补贴标准和技术指标的调整能够对整个电动物流车产业起推动作用，但是政策的调整也要考虑企业承受能力，电动物流车刚刚开始蓬勃发展，失去明确的政策指引和鼓励，不利于产业的稳定发展
鉴于不久前，在陕西新能源汽车产业发展座谈会发布的马凯副总理对新能源汽车骗补事件所做的批示，以及对新能源汽车产业持续发展所做的相关指导
可以预见骗补事件即将有结果，在这之后预计相关政策也会逐步落定，包括修订的新能源汽车推广政策、动力电池前三批白名单、新能源汽车第四批目录等
如果相关政策能够尽早落地，根据相关物流车企业的介绍，预计下半年电动物流车即使不能爆发式增长，也会有较好的销量
【形势要点】 多部门联合推出多项措施激励企业守信 近日，由国家发改委和国家税务总局牵头，联合中国人民银行、财政部、证监会、保监会、中央文明办等29部门签署了《关于对纳税信用A级纳税人实施联合激励措施的合作备忘录》，对纳税信用A级纳税人在项目管理、税收服务、融资授信、进出口等18个领域实施41项守信联合激励措施
2016年7月底前实现A级纳税人信息共享和联合激励
根据《合作备忘录》纳税信用A级纳税人可以享受以下便利和优惠：项目审批服务和管理方面：在电力直接交易和落实优先发电权、优先购电权中予以优先考虑；在企业境外发债备案管理中，适时开展年度发债额度一次核定、分期分批发行试点；在政府投资项目招标中简化纳税证明等相关手续等
融资便利化方面，作为银行授信融资的重要参考条件；作为优良信用记录记入金融信用信息基础数据库
证券、保险业监管方面，审批证券、基金管理公司、期货公司及保险公司设立、变更、从事相关业务等行为时，将企业信用信息作为重要参考；在保险中介机构的设立等方面提供便利化措施
此外，还可享受财政性资金项目优先安排；优先选择外汇业务合规性好的A级纳税人作为贸易投资便利化改革措施的先行先试对象；出台适宜在部分企业进行试点的优惠政策、便利服务措施时，优先选择试点等
【形势要点】 融资成本和投资风险双升是民间投资放缓的主因 中金首席经济学家梁红、分析师易峘认为，除了诸如民企贷款难度较大、行业对民企准入门槛较高等因素外，今年以来民间投资之所以急剧放缓，重要原因可能在于私有企业融资成本和投资风险溢价双双上升
他们认为，2016年加权平均贷款利率并未继续下降，表明年初至今货币政策进一步宽松的力度有限；另一方面，财政政策变得更加积极
这些可能会推高民企的有效贷款利率，从而“挤出”民间投资
至于民间投资风险溢价的攀升风险，中金公司的理由是：一方面，不论是周期性调控和结构性改革，政策信号都不连贯不明确
另一方面，去年下半年以来人民币汇率政策的不确定性也推高了投资风险溢价
民间投资还面临一个问题，就是传统行业的投资回报率疲软依然，新兴行业的投资门槛高而且交易成本也高
中金公司建议，降低民间投资的融资成本、准入门槛及实际税负，将有助于民间投资利润率的修复，并提振民间投资增速
这些相关政策包括：实行市场化改革为民间投资和公共部门投资创造公平的竞争环境，以及切实有效降低税负与社保缴费等形式的财政宽松
此外，更加协调、连贯且透明的政策制定及执行将有助于稳定民间投资的信心，并降低其投资风险溢价