【荐书】内燃机先进技术译丛：内燃机系统建模与控制导论

一、 图书简介 本书在国外是内燃机及控制领域非常有影响的畅销书，书中内容大多来源于作者多年的教学实践和研究成果

本书从基本概念和被控对象的特性出发，全面系统地介绍了内燃机控制系统的基本结构、面向控制的内燃机系统平均值模型与离散事件建模原理，详细阐述了基于模型的内燃机控制系统设计、分析和优化方法，并引用了作者及其团队的研究成果和应用实例，内容具体翔实，深入浅出，分析透彻

本书可作为高等学校车辆工程、动力机械及工程和控制科学与技术等专业硕士研究生和高年级本科生的教材，也可供从事内燃机控制系统研究、开发、匹配和标定等方面工作的高校教师、研究人员和企业工程技术人员参考

二、 编辑推荐理由 为什么会有第2版？自从本书第1版出版以来，关于汽车污染物排放和燃油经济性的讨论不断深化

对空气质量、有限的化石燃料资源和温室气体不利影响的关注，进一步推动了工业界和学术界致力于车用内燃机的改进

这本专著的第1版迅速售罄不足为奇

当出版商询问第2版时，我们决定抓住这个机会修订本书，更正一些错误并添加一些新的素材

第2版中最重要的修改和补充包括：  重新组织和略微充实了增压器部分，增强了可理解性

 删减了旋转振荡及其在发动机试验台上的处理，这是与安全性相关的方面

 改进了三元催化器的物理和化学模型，简化了下游空燃比控制的概念和实现

 完善了发动机爆燃的建模、检测和控制部分
 呈现优于传统的H∞方法的空燃比控制器设计的新方法
 压缩了发动机热力循环计算和相应的面向控制方面的介绍

三、 原著前言 在第1版中，本书侧重于ETH团队正在（或仍在）研究的问题，虽然其他团队已经提出了许多令人振奋的新思想（HCCI燃烧、可变压缩比发动机、高辛烷值燃料发动机等），但是简单转述而不能通过切身体验来全面阐述这些概念，不会给现有著作带来任何好处

因此，本书未包含这些内容，本书应该仍然作为新入门的学生和工程师们关于内燃机专题的初步参考书 致谢我们对指出本书第1版中错误和疏漏的同事和学生表示感谢

一些人帮助我们修改了这本著作，尤其是Daniel Rupp、Roman Mller和Jonas Asprion帮助整理了文稿

莱诺·古泽拉克里斯托弗H翁德尔苏黎世2009年9月谁应该阅读本书？本书专门为对传统和新型内燃机控制系统设计感兴趣的学生而编写

重点在于面向控制的物理过程数学描述和基于模型的控制系统设计与优化

本书由瑞士联邦理工学院机械工程系过去几年举办的系列讲座逐渐形成，对象是完全了解内燃机热力学和流体动力学基本过程的机械工程专业研究生

其他必要条件是掌握机械工程的常识（微积分、力学等）和学过控制系统的基础课程

没有内燃机建模与设计基础的学生可以参阅文献［64］、［97］、［194］和［206］

为什么要写本书？内燃机是过去100年里最重要的技术成果之一

这些系统已成为乘用车最常用的动力源
一个主要原因是液体碳氢燃料具有非常高的能量密度

只要化石燃料用作汽车燃料，依据成本、安全性、污染物排放和燃油经济性［通常在整个循环或油井到车轮（well-to-wheel）的意义上，见文献［5］和［68］］，没有可预见的替代燃料能够产生相同的效益

内燃机仍具有改进的巨大潜力；柴油（压燃式）发动机可以变得更清洁，奥托（点燃式）发动机可以具有更高的燃油效率

只有借助于控制系统，这些目标才能实现

此外，随着系统变得越来越复杂，系统化和高效的系统设计方法已经成为技术和面向市场的必然选择

本书通过介绍基于模型的内燃机控制系统设计入门知识，阐述了这些问题

从本书中可以学到什么？本书主要侧重于内燃机（转矩产生、污染物形成等）及其辅助装置（空气充量控制、混合气形成、排放处理系统等）

下面将建立这些过程的数学模型，然后利用这些模型，讨论选择的前馈和反馈控制问题

选择基于模型的方法，虽然一开始比较繁琐，但之后被证明，从长远来看其成本效益最高

尤其是在项目早期阶段，控制系统的开发和标定过程极大地得益于数学模型

附录包含了最重要的控制器分析与设计方法的简要总结，以及一个分析简化的怠速控制问题的实例研究，包括实验参数辨识和模型验证的一些内容

从本书中不能学到什么？本书主要针对内燃机系统，即假设作用在发动机上的负载转矩是已知的，不讨论传动系统和底盘问题

原书序内燃机系统建模与控制导论此外，本书重点是作者在早期项目中研究的一些问题，对内燃机系统中的其他控制回路不再赘述

致谢本书编写过程中得到很多人无私的帮助

尤其是准备写这本书时，我们的老师、同事和学生帮助构思写作要点

一些人毫无保留地提供素材：特别是Alois Amstutz与我们一起从事柴油机的研究，我们的几位博士研究生的学位论文作为一些章节的核心（在适当的地方引用了他们的工作），Simon Frei、Marzio Locatelli和David Germann从事怠速专题研究，并帮助整理了文稿，最后，Brigitte Rohrbach和Darla Peelle将原稿由德文翻译成英文

莱诺·古泽拉克里斯托弗H翁德尔苏黎世2004年5月 四、 附录 定价：149.00； 书号：9787111527244； 作者 ：莱诺.古泽拉，陈汉玉 滕勤译； 页数：294

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