大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制研究 2017毕业论文下载

一、 智慧旅游的概念
　　智慧旅游，打造的是集旅游体验、电子商务、政务办公、产业发展等为一体的综合服务体系，是运用了高科技实现旅游数据资源共享，整合了与旅游相关的各要素

我省《大湘西生态文化旅游圈旅游发展总体规划》提出“一个龙头、二个中心、五个支撑城市、一条廊道、四条精品带、六大功能区”构建大湘西生态文化旅游圈

大数据时代的智慧旅游就是利用大数据与新的信息技术的相融合，提升旅游业的全面发展水平、相关产业地位、行业专业能力，进而推动旅游业对智慧旅游的全面应用

　　二、湖南的智慧旅游的发展
　　大湘西地区包括张家界市、湘西自治州、怀化市、永州和邵阳的部分县市，是湖南西部地区的统称

该地区拥有的纯净原始的生态环境和雄奇独特的自然景观，是多小少数民族聚居的区域，拥有独特的民族风情，集人文景观和自然景观的大成，深得中外旅游者求新、求异、求知、求乐的需要

　　2013年， “数字新宁，智慧崀山”
智慧旅游试点景区已经开始投入使用，这是湖南省的首个数字智慧景区

在2014年，“湖南旅游监管网”获全国智慧旅游创新成果奖2014年是国家旅游局确定的“智慧旅游年”

2015年，《〈国务院关于促进旅游业改革发展的若干意见〉任务分解表》正式对外公布，要求“制定旅游信息化标准，加快智慧景区、智慧旅游企业建设，完善旅游信息服务体系”在2015年底前取得阶段性成果

2015年2月3日，湖南旅游电商平台上线运营，只需轻点鼠标搜索平台或用手机下载云端，就可在平台上轻松搞定旅行中的吃住行游购娱预订，放心消费

　　三、大湘西旅游圈智慧旅游发展的驱动力分析
　　我省大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制来源于外部推动力和内部推动力

需求的总量和需求的结构变化受外部推动力影响大湘西旅游圈总体增长的趋势受其需求总量的增长趋势影响

影响大湘西旅游圈目的地地位变化的主要外部因素是需求结构的变化

随着新的经济时代的到来和移动物联网消费终端的便捷化，人们的旅游消费理念的发生了变化，消费者的出游呈现个性化的趋势

同时，旅游需求结构也发生了变化

在旅游的市场之中，某些细分市场会渐渐的失去吸引力，而某些细分市场会慢慢的壮大

旅游新市场的旅游目的地出现了较快的增长趋势，因为这些新市场迎合了消费者的口味

保持原状的旅游细分市场的旅游目的地则会停滞发展和衰落

　　我省大湘西旅游圈智慧旅游发展动力机制的内部推动力由资源、区域、经济等因素构成

随着大湘西旅游经济圈政府政策的变化和旅游市场需求结构的改变，大湘西旅游圈发展动力推动的主导因素也相应的发生了改变

驱动力的转变，使旅游目的地的地位也随之发生变化

　　四、大湘西旅游圈智慧旅游发展的动力机制分析
　　智慧旅游动力的大小与驱动力和阻力的大小密切相关

驱动力与阻力这两者力量的壮大与消弱与智慧旅游发展的进程有直接的关系

以下将从智慧旅游的推力、智慧旅游的拉力、智慧旅游的阻力来对大湘西旅游圈的智慧旅游发展的动力机制进行分析

　　(一)大湘西旅游圈智慧旅游发展的推力
　　1、消费者智慧旅游方式的驱动
　　随着经济发展和社会进步，人们的旅游的要求越来越高

智慧旅游发展的最原始动力是旅游市场对智慧旅游的需求

近年来，我国的旅游信息化建设逐渐加速，物联网、云计算、三网融合，大数据时代的到来，这些更加推动了智慧旅游的发展

很多经济发达地区和大中城市的旅游信息化基础设施建设已经开始起步并且有了一定的规模，制定了智慧旅游建设方案

国家“智慧旅游试点城市”建设逐步进行，智慧旅游景区也遍地开花

旅游者的智慧旅游消费也倾向与大湘西旅游圈的蓬勃发展，使大湘西旅游圈智慧旅游的发展具有巨大潜力

　　2、智慧旅游经济增长方式的驱动
　　2006年，湖南省就把旅游产业定位为湖南经济发展的支柱产业

2009年-2012年，三年时间湖南的总收入翻番，实现了既定目标，靠的是“锦绣潇湘，快乐湖南”不断的提升旅游品牌影响力

2012年，湖南省的旅游收入等指标不断提高，旅游产业所创造的GDP占整个湖南GDP的10.08%

湖南旅游业的产业体系、旅游基础设施、旅游产品结构等得到了不断的完善

湖南的交通实现了跨越式的增长，全省高速公路通车总里程达5493公里，形成了以长沙为中心的四小时高速经济圈

2015年11月底，岳阳三荷机场将开工建设，力争3年内建成投入使用

目前，湖南建成投入使用的民用机场有长沙机场、张家界机场、常德机场、怀化机场、永州机场和衡阳机场等

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