人们通常形容电源供电是通信系统的”心脏”,可见通信行业对供电的可靠性要求是非常高的


如何做到发电机在平时使用较少的情况下,应急使用时能及时供电,保障通信设备、抢险设备、夜间照明等用电供应安全可靠,本文就从发电机的两起故障排除入手,论述维护保养的重要性,并对注意事项进行了说明分析

1     柴油机维护中发生的两起故障及排除方法
1.1   冷却水温度偏高
  故障现象:一次值班人员在启动柴油机时,发现柴油机开机启动数分钟后,水箱温度急剧升高,发动机立即停止运行

检查发现节温器不能张开,导致冷却水水温变化时不能改变冷却水的循环路径,控制进入散热水箱冷却水的流量,失去了调节冷却强度的功能

  可能原因:不合要求的冷却液使冷却水管道积有水垢、铁锈之类等物,阻碍了冷却水的循环引起水温升高

  调查处理:通过安装柴油机的技术人员了解到,水箱中的冷却水使用的是银川本地的自来水,该自来水不符合标准

按照要求冷却液至少要用合格的自来水,最好能用蒸馏水、去离子水或纯水

  故障排除:对水箱进行了循环清洗,更换冷却液,再没发生过此类现象

  从这此故障可以看出,为了确保发电机正常工作,必须遵照柴油机组说明书中各项规定严格执行,必须使用质量合格的燃油(柴、汽油)、机油,不同标号的机油不允许混合使用,水箱中要用合格的冷却液,绝对不能用自来水代替冷却液

  另外冷却水箱散热器表面不清洁也能引起冷却水温偏高的现象

灰尘大的环境易堵塞散热器表面,在机组运行时有杂物被冷却风扇吸至水箱处挡住通风也容易使散热不良

可见保持油机室内的环境清洁很重要

1.2   发动机无法启动
  故障现象:值班人员发现启动油机后发动机转动几下就游离出来

  可能原因:启动电池电压过低或电量不够,电池达不到额定电压,无法保障马达正常工作

  故障处理:工作人员经检查发现蓄电池电压未达到额定电压,对蓄电池立即充电,充电完成后,启动正常

  结论:对柴油机组的启动蓄电池的电压务必按照规定每天坚持检查,电量不足时要及时充电

对蓄电池的充电回路做到每周检查

另外,在油机停机期间,要确保蓄电池处于饱和状态,在停机期间,断开电池负极与发动机的连接,防止因电池放电造成电量流失而导致紧急工作时无法启动的问题发生

另外,油机室的通风是重要的,必须保证充足的空气流通,以排放发动机、发电机及其附属设备产生的热量、烟雾和废气,并补充燃烧所需空气

2     油机的日常维护保养
2.1   柴油机的维护
2.1.1   例行维护
  柴油机组的例行维护周期分为日、周、半年、年维护,这些规定随机说明书中都有详细要求,维护人员只要遵照执行,就可以确保柴油机组正常运行

  如果机组通常仅空载或轻载试运行,负载在额定负载5%以上,一年应至少开机4小时

对于备用柴油机组,每半年应至少模拟市电停电一次,验证机组启起动性能和预期的额定承载能力,检查自动切换开关及备用电源相关配置;一年应进行一次较彻底的保养,包括更换机油、机油滤清器、清洁空气滤清器和柴油滤清器

另外,为了保证电机安全可靠运行,必须对电机进行检修,检修项目有绕阻状况测试及轴承检查

此外,油机在启动前、运行中还必须做相应检查

2.1.2   启动前检查
(1)机油、冷却水的液位是否符合规定要求;
(2)风冷却机组的进风、排风风道是否畅通;
(3)日用燃油箱里的燃油量是否充足;
(4)启动电池电压是否正常;
(5)开机前清理机组及其附近的物品、杂物

2.1.3   柴油发电机组的启动和运行检查
  柴油发电机组在启动和运行中,运行维护人员要对柴油机组密切监控,定时巡回检查,巡视时可采取听、摸、看、闻的方法,发现异常现象或障碍时,应立即处理

看:机油压力和温度、水温是否符合规定要求;各种仪表、信号灯指示是否正常;气缸工作及排烟是否正常(正常排烟为淡灰色,油温表60~85℃,水温65~85℃)

听:油机运转时是否有剧烈振动和异常声响;摸:摸冷却水箱温度是否正常;闻:有无异味


  在此,笔者主要强调以下值得注意的地方

  第一,柴油发电机组启动后不能马上向设备供电,必须经过5至8分钟运转,使水温、油温达到60℃左右方可进行正常供电,否则容易导致拉缸和汽缸盖产生裂纹或导致发电机停机保护


  第二,当市电恢复供电或试机完后,



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