一、高速公路的发展历程   随着世界经济的发展,高速公路应运而生,客观来讲,高速公路是市场经济蓬勃发展重要产物之一


首先,经济发展,世界的工业化和城市化的进程加快,城市的建设,人口的聚集,迫切需要有快捷的公路高速联通,便于交流

其次,汽车成为了人们生活,工作中必不可少的重要工具,汽车技术的进步,对高速公路的基础设施,速度保障有了更高的要求

  20世纪30年代以来西方一些国家开始准备修建高速公路,自从60年代以来世界各国高速公路取得了辉煌的发展

其中尤其以欧美为代表

从二十世纪初,美国的汽车技术飞速发展,汽车的保有量急剧增长,逐渐进入了“汽车化社会”从1939年开始,议会讨论决定并制定了称作“州际国防公路网”的高速公路建设计划

到目前为止,美国已建设完成以州际高速公路为中心,高速公路总长度达到88000公里,在世界高速公路网上雄踞首位

   中国高速公路的发展远远要落后于西方发达国家起步晚,发展快,是我国高速公路的一个发展特点

自从建国以来,高速公路的建设已有六十多年的历史,但却是步履维艰,在坎坷中前行

自从1984年开始的沈阳大连高速公路开工伊始,到1988年10月31日,我国沪嘉高速公路建成通车,中国内地正是结束了没有高速公路的历史局面

到2010年底,我国的高速公路总里程已超7.4万公里、位居世界前列

但是,由于我国的特殊国情,经济还不够发达,地形复杂,我国的高速公路建设相对具有很大的局限性,想要让高速公路发挥规模效益,将现代通信技术运用到高速公路的建设发展中,已经越发迫切

  二、现代通信技术   随着我国经济的飞跃式发展和科学技术的不断进步,适用高速公路建设的现代通信技术逐渐得到完善与发展,到目前为止,我国的高速公路采用了通信网络中的卫星定位系统,数字地图技术,以及公路数据库技术和GIS通信技术并将这些现代先进的通信技术运用到高速公路的建设,运营,管理,维护中来,并由此逐渐研讨出适合推进高速公路智能化的主流技,将各种现代通信技术的融合运用,从而来推动我国高速公路的智能化,现代化的飞速跨越式发展

  通过将现代通信技术中的卫星定位系统,数字地图技术运用到现代高速公路中来,保持了高速公路各管理部门之间的通讯快捷顺畅,并将高速公路的内部各部门和外界密切的联系起来

作为交通专用的通信网络中重要的组成部分,作为交通信息的传输载体,现代通信技术为各种网络服务和高速公路中重要发展提供了重要的原动力

  改革开放以来,我国的高速公路实现了跨越式发展,覆盖国土九百六十万平方公里的高速公路网正在迅速形成,现代通信技术在公路通信系统中已经开始由单一内部通信环境开始扩散向外部广阔的区域通信过渡

经济全球化的进程加快,信息化时代的来临,在高速公路的建设发展中,传统的通信技术已经开始捉襟见肘,已经逐渐无法满足日益发展的需要,因此,由现代通信技术为载体,进行细致精确的网络规划,科学设计,为我国高速公路建设全面进入信息化,迅速实现智能化奠定坚实的基础

     三、现代通信技术与高速公路应用发展与融合   (一)卫星定位技术

  卫星定位技术在高速公路的建设中有着非常广泛的作用

例如,在高速公路的建设时,对于野外勘探,桥梁的定点或者是对汽车的监控等用到了卫星定位技术,可以说,卫星定位技术在实际中的应用方面是很广泛的

  (二)数字地图技术

  在这个数字时代,大量的现代化的处理方式都与数字有关,可以说,数字成了我们这个时代的符号

在这一点上,我国国内与国外的发展史不同的,因为在国外,数字地图已经非常完善,而且形成全国的网络式的分布,对于在高速公路上的人来说非常具有指导性,相反,在国内,我们的数字地图还不完善,突出表现在没有全国统一的数字地图,大多是个人的自主研发,生产,相较于国外,数字地图的指向性功能就大大减弱了

  (三)公路数据库与技术

  在我国公路数据库的发展远远落后于公路实际上的发展的需求,我们通常说的GIS通信技术是适用于地理空间的数据的计算机系统中,而我国的高速公路具有线性的地理特征,这一点使得GIS技术在高速公路的发展中得到了广泛的应   (四)枢纽站得休息和服务技术

  在这项技术上,我国的发展还处于起步阶段,因为,我们的高速公路系统虽然建成了很多的枢纽站,但是仅仅是建成,相关的服务体系还没建成,在这一点上同样重要,因为,现代的发展更加的注重以人为本,体现人的自我意识的



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