以净化为先期导向的旅游公路沿线景观优化探讨 2017毕业论文下载

一.旅游公路的概念探讨 　　（一）概念辨析  　　旅游公路，是指通往旅游区和旅游区内连接各景点，能够满足人的审美要求，并为其提供符合生理.心理需求的服务设施和旅游信息，且整体美观.管理有序的公路

旅游公路是公路建设与旅游的结合产物，是将传统公路单一性的交通功能，强化.转化成具有旅游资源整合功能.旅游产品体验功能.服务业态消费功能的复合功能

　　（二）类型划分 　　结合国家公路等级标准，旅游公路可分为高速旅游公路.一级旅游公路.二级旅游公路和低等级旅游公路

在具体类型上，旅游公路按旅游资源类型可分为自然旅游资源公路.人文旅游资源公路.复合型旅游资源公路

  二.旅游公路的特点与设计要求 （一）安全性 　　保证畅通与行驶安全是旅游公路设计的大前提

在目前国内以旅游团为主要出行方式的条件下，加之部分景区处于地貌复杂地区，公路技术等级较低，稍不注意就会酿成恶性交通事故，所以旅游公路的安全性要求更加突出

因此，旅游公路设计上更应强调“宽容设计”，对公路中央分隔带.路侧净区.边沟设计.解体消能交通标志的设计等方面予以重视，减少驾驶员犯错造成重大损失的概率

（二）舒适性 　　 相对于普通公路，旅游公路更注重舒适性

旅游是一种追求愉悦和舒适的过程，游客不仅希望出行的道路舒适宜人，也希望能及时得到旅游.天气信息指示，同时也需要路旁提供观景台.休息区等游憩设施以方便停驻欣赏沿途景观

（三）景观性 　　旅游是人们是在差别化的景观现象中寻求精神愉快的过程

旅游公路区别于普通公路的根本在于其“审美”要求，即在满足交通基本功能的前提下，尽可能满足游客的审美要求，使旅游的愉悦感从景区内延伸到旅途中

旅游公路优美流畅的线形.和谐的配套设施.清晰独特的各种旅游信息标志与周围的景观融为一体，让公路的旅游价值得到充分体现

同时，一些旅游公路由于环境优美.审美价值突出而可能成为新的旅游资源

三.S223线梅州市区至雁洋段旅游公路介绍 　　梅州市位于广东省东北部，是客家民系的最大聚居地之一，有“世界客都”之称

雁洋镇位于梅州市区东北方向33公里，是叶剑英元帅的故乡

全镇面积188平方公里，是旅游资源丰富的旅游重镇，辖区内有叶剑英纪念园.雁南飞茶田度假村等多个旅游区，经由省道S223线公路串联松口.丙村等古镇，往西至市区，往北至福建

　　近年，在鼓励发展旅游业的背景下，当地部门将S223线梅州市区至雁洋镇一段（下称“整治段”）按高等级旅游公路建设，整治段长约30.8千米，设计行车速度60km/小时，双向四车道，2011年在原有基础上增设路灯.加铺沥青路面，提升了道路的安全性和舒适性

在景观性上，整治段沿线环境存在以下问题：一是沿线绿化的花叶效果单调；二是沿路建筑风貌破落，新建建筑缺乏客家特色；三是部分路段厂房外观斑驳破旧且体量较大，影响观瞻；四是架空管线杂乱；五是广告店招设置杂乱，视觉污染严重

四.S223线整治段景观优化方案介绍 　　整治段沿线环境主要为农村.郊野部分及镇区，景观类型上以水体（梅江河）.山体为主，绿化充沛，自然基底较好；负面景观主要集中在人工干扰部分，如乱堆放.乱丢弃.乱拉挂.违章搭建等，因此景观优化方案提出以“净化.绿化.美化”为基本思路，但受条件限制，实际上仅进行了试验性建设

  （一）景观优化整体思路   “净化”，即剔除肮脏的.丑陋的部分，把负面景观清理掉，让好的自然基底显露出来

  “绿化”，优化沿线植物配置，并善用植物遮挡掉“净化”手段无法清理的负面景观

    “美化”，是景观优化方案的最终目标，同时也指对于靠净化和绿化手段无法改善的负面景观，采用多种美化手段予以处理

  （二）绿化景观优化要点 　　1.提出“立体绿化（上乔.中灌.下花草），全面覆盖.四季有花”的原则

在原有绿化的基础上补种色彩鲜艳.花期长.适合本地气候实际的灌木.花草，实现路景相融

      2.注重丛栽技巧

由于整治段通行条件好，车速快，乘客观赏视线快速掠过，单个植物的分散性种植易形成单薄.零散的印象

因此，绿化植物应以抱团.成组.成丛的形式出现，形成“花团如锦簇，树丛似连盖”的效果

  （三）建筑景观优化要点     遵循“净化.绿化.美化”的思路，方案提出以下要点： 　　1.清理拆除非法建筑物.构筑物.危房.废弃房等

敦促未建完建筑进行续建 　　2.遮挡采用绿化乔灌木形式进行视线分隔，遮挡难于清理或

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