2016-08-31
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建设绿色农畜产品生产加工输出基地促进农畜产品产业的发展 2017毕业论文下载

一、构建绿色农畜产品生产加工输出基地存在的问题
　　（一）基础设施严重滞后，市场实际规模还不大
　　虽然绿色农畜产品生产加工输出基地具有很大的发展潜力，基础设施严重滞后，市场实际规模还不大，区域性特性比较强，缺乏有影响力的、全国性的第三方物流行业领袖

造成了生产商的积极性和市场的健康发展

同时，服务网络和信息系统不够健全，也大大影响了在途质量、准确性和及时性

生鲜农产品供应链试制围绕核心企业构建自身的业务流程，把企业内部以及节点企业之间的各种业务看作一个整体功能过程，把生鲜农产品生产资料供应商、生产者、加工者、消费者有效的结合成一体来生产商品，对供应链中的物流、资金和信息流进行计划组织、协调及控制，把正确数量的商品在正确的时间配送到正确地点，以最小的成本为顾客提供最大的价值

　　（二）生鲜农畜产品供应链系统基本处于自发状态，构建整合力度不够
　　生鲜农畜产品主要由一家一户分散生产经营，消费者主要通过生鲜农畜产品批发市场来购买

这种小生产于大市场的矛盾是目前实施生鲜农产品供应链管理的最大障碍，该矛盾使生鲜农畜产品供应链系统基本处于自发状态，阻断了生鲜农畜产品供应链需求与共计的信息流，使生鲜农畜产品供应链以批发市场为界分为两个部分：一是生产一流通环节，即从生鲜农畜产品生产者到批发市场；二是流通市场消费环节，即从批发市场到消费者

　　（三）现行农畜产品供应链过长，供应链管理的成本太高
　　目前生鲜农畜产品的流通仍然主要是在三级市场体系下进行：即产地批发市场、销地批发市场、零售农贸市场

这种超长的供应链结构无论是时间和流通效率上都无法适应你先跑的鲜销的要求，已直接影响到生鲜农畜产品流通的经济效益和农户的经济利益

　　
　　二、构建绿色农畜产品生产加工输出基地的对策建议
　　（一）依靠龙头企业，充分发挥市场机制的作用
　　促进绿色农畜产品生产加工输出基地的关键在于充分发挥龙头企业的作用，建立起不同运输方式之间的竞争机制，促进快速发展，形成以路铁海空多式联运为主干，产地加工企业、批发市场与配送中心和第三方物流企业等多方参与的运营模式

龙头企业作为运作的主体，应认清形势、抓住机遇、开拓市场、强化服务意识、提高服务水平

为保证周转速度，需要高额的设备投资、高新技术的应用、物流各部分的高效运作、供应链节点的高度协调

　　（二）加大政府投入，创造良好的营运环境
　　虽说充分发挥市场机制的作用是绿色农畜产品生产加工输出基地的关键环节，但政府的宏观调控作用、资金的投入更是促进发展的重要保证

政府要加强研究物流公司的评价指标，制定流通环境的监控、在每个环节都有可能因操作不当而出现产品质量与食品安全问题，政府为了确保食品的质量与安全问题，应制定一系列法律、法规和标准

这涉及到畜产品的饲养、加工、销售、包装、运输、储存、标签、品质等级认证、食品添加剂和污染物、最大兽药残留允许量等方面

加大资金投入以加强基础建设的建设

　　（三）建立以生鲜农畜产品加工配送中心为核心的供应链管理模式
　　配送中心作为一个连接上、下游的重要环节能够对消费者需要变化产生快速反应

配送中心的建立主要有以下两种模式

第一、建立以连锁超市集团的生鲜农畜产品加工配送中心为核心的供应链管理模式

第二、引进能提供一体化服务的第三方生鲜加工物流配送中心模式

第三方物流配送企业实际上扮演的是一个服务集成商的角色第三方物流企业通过与农户签订契约，规定双方在生产、销售、服务及利益分配和风险分摊等方面物流企业以一个整体的生鲜农畜产品生产、销售企业形象出现在市场上，加强核心企业的物流信息网络平台方面的建设

　　随着我国人民生活水平的不断提高和各商业业态的快速发展，人们对绿色农畜产品的需求已从传统的单一化向现代化的多样化、快捷化发展，小批量、多品种、高保鲜的农畜产品需求趋势，预示着绿色农畜产品生产加工输出已发展到了一个崭新的时代