一、 我国城市交通运输发展的现状
（一） 缺乏对私人机动化发展的预测和整体性的应对措施
当前，城市中越来越多的家庭有配备了小型轿车，促使城市交通更加紧张，政府和有关专家针对私人机动化飞速发展的情况并没有预测出来，进而也没有采取相应的预防措施
面对不断增长的私人机动化程度，缺乏有效的公共交通安全出行保障体系
目前，我国很多城市的公共交通发展滞后，其结构也比较单一，其质量也较差
同时，随着车辆价格的下降、人们不断提高的经济水平，促使更多的人购买小汽车，最主要公共交通的准点性较差，无法保障人们的出行，同时公共交通比较拥挤，增加了私人机动化程度，因此导致小汽车成为人们出行和活动的主要工具
（二） 城市轨道交通发展不够成熟
城市交通和城市的形成和发展关系密切，城市的发展需要满足城市发展需求的交通，所以城市交通是城市形成和发展的重要内容
主要由于热门生活、文化交流、经济发展、商业运作都需要良好的交通作为支撑，因此现代化的交通系统是衡量城市以及空间形态的一个重要指标
随着我国改革的不断深化，同时也受到经济发展的影响，从长期形成的城市规模受到交通机动化的影响，扩展了空间和人口的规模
可是不断扩扎的空间和人口规模没有推动商业集中区发挥出辐射作用，其影响力从内部向外部递减
二、 公路交通运输对区域经济发展的重要意义
随着进一步的改革，我国在交通运输业和交通基础设施网络方面取得了一定的成效
随着不断完善网络布局，也体现出了交通运输整体实力的提升
可是因为经济发展迅速和社会的不断发展，人们开始向城市靠拢，更多的机动车和小汽车进入普通家庭，大大增加了我国的客货运输量，导致交通运输无法平衡高需求和供给之间的矛盾，增加了交通运输业发展的难度
我国很多城市的交通运输仍然处于建设和发展时期，不能很好的约束交通运输以及土地使用，同时也缺乏完善的交通管理体制，导致我国面临巨大的交通拥堵问题
所以，合理布局城市空间结构，不断满足人们对交通运输的需求，有效推动我国将来的经济发展
三、 公路交通运输对区域经济发展的作用
（一） 公路交通运输和区域经济发展的关系
交通运输在满足机构及需求之后，经济将拉着交通走，依据这一原则看出交通运输和区域经济是相互促进和影响的，在到达一定程度之后，两者之间可以形成良性循环，他们共同发展，相辅相成
此外，交通运输也对区域经济发展有消极影响，例如，大型公路污染了环境，严重影响了一些旅游城市的经济增长
因此，交通运输和区域经济需要共同发展，交通运输不仅要促进区域经济的发展，还要适应区域内的环境
（二） 公路交通运输对区域经济发展的重要作用
交通运输和区域经济关系密切，无论哪一方面发生变化都会影响对方
两者之间会发生相互作用，如果条件合适，两者之间是相互促进和共同发展的，并且两者都可以提高水平
公路交通运输的发展可以大大提高区域经济发展水平
如果增加和完善公路交通运输系统基础设施的功能，可以降低公路交通运输的费用，提高区域的可达性，提高区域经济优势，提高区域竞争力，最终提高区域的经济水平
以此，在发展和提高公路交通运输系统之后，必然会推动区域经济水平的发展
（三）区域经济发展影响公路交通运输发展
当前，交通运输因为区域经济水平的提高也得到了一定的发展
不断增长的经济活动会促进经济水平的提高，也增加了人员、产品、原材料的流动性，进而增加了对交通的需求，进而促使交通运输部门增加交通运输供给，也就推动了区域交通运输的发展
同时，区域经济水平上升的标志也包括区域实力的提高，吸引更多的资金投入到区域经济建设中，而区域公路建设也是城市发展投资的一个重要项目，推动我国各个城市不断完善各项城市系统的各个功能
（三） 推动沿线经济的发展
在修建公路和改善交通设施之后，可以激活沿线资源，特别是旅游资源和土地资源
依据区位理论，交通运输会改变一个区域的区位，进而对土地价值产生影响
在改善交通之前，这些旅游资源和土地资源因为不能和其他资源要求进行良好的匹配，可是和这些资源结合之后，这些旅游资源和土地资源的潜在价值就会转化为市场价值
而这种转变对落后地区来说推动作用是非常明显的
四、 结语
公路运输作为基础性的国民经济产业，公路运输的发展和我国经济发展息息相关
目前，我国公路运输在运力配置、通行量、发展平衡方面存在着问题，需要不断的完善和发展
当前，公路运输企业需要提高产